Orbán Viktor rendkívüli bejelentése az üzemanyagárakról – Minden magyart érint:

A hazai autósok számára most egyetlen kérdés a legfontosabb: mennyibe kerül majd a tankolás a következő hetekben? A válasz egyelőre nem megnyugtató. A szakértők szerint az olajpiaci feszültségek és a forint gyengülése együtt komoly drágulási hullámot indíthat el Magyarországon. 30 forint? Vagy akár 60 is? Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu ügyvezetője az RTL-nek adott nyilatkozatában sötét képet festett. Számításai szerint az olajár-emelkedés önmagában akár 30 forintos drágulást is hozhat literenként, de ha ehhez hozzájön a forint gyengülése és a logisztikai bizonytalanság, az áremelkedés mértéke akár meg is duplázódhat. A jelenlegi, nagyjából 560–590 forintos árszintről – különösen a gázolaj esetében – akár 670–700 forintos sávba is eljuthatunk hetek alatt, ha a Brent kőolaj ára tartósan 100 dollár környékére emelkedik. Ez már nem pusztán kellemetlen drágulás lenne, hanem sok háztartás számára komoly érvágás. Inflációs lökés jöhet: Molnár Dániel, a Makronóm Intézet elemzője arra hívta fel a figyelmet, hogy az üzemanyagárak emelkedése gyorsan átterjed a teljes gazdaságra – írja az Economx. „Egy 10 százalékos üzemanyagár-növekedés közvetlenül 0,6 százalékponttal gyorsítja az inflációt. A vállalatok beárazzák a megnövekedett szállítási költségeket, így a hatás széles körben szétterjed” – fogalmazott. Ez azt jelenti, hogy nemcsak a tankolás lesz drágább, hanem közvetve az élelmiszer, a szolgáltatások és számos egyéb termék ára is emelkedhet. Európa felkészült? Megoszlanak a vélemények. Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza kritikusabban nyilatkozott Európa energiapolitikájáról.

Szerinte Brüsszel a politikai szempontokat sok esetben a gazdasági racionalitás elé helyezte, és túlságosan bizonytalan LNG-szállításokra alapozta az energiabeszerzést. Magyarország ugyan vásárolhat orosz gázt, de az árakat a nemzetközi tőzsdei folyamatok diktálják, így a globális drágulás alól mi sem vonhatjuk ki magunkat. Nem jön újabb 2022-es inflációs sokk? Molnár Dániel ugyanakkor hangsúlyozta: egyelőre nem számítanak a 2022-eshez hasonló inflációs hullámra. Az országok és a nagy gazdasági szereplők érdeke is az, hogy kezeljék az energiapiacon kialakuló zavarokat. A piac jelenleg felfokozott hangulatban reagál. Kérdés, hogy a mostani árugrás tartós trenddé válik-e, vagy néhány héten belül visszarendeződés következik. Regős Gábor szerint nem szabad abba az illúzióba ringatni magunkat, hogy a drágulásnak nem lesz hatása. Magyarország energiafelhasználásának jelentős része importból származik, így az ármozgások közvetlenül érintik a vállalatokat és a háztartásokat egyaránt. Gáz vs. üzemanyag – nem ugyanaz a tempó: A földgáz esetében valamivel árnyaltabb a kép. A vállalatok gyakran fix áras szerződések alapján szerzik be a mennyiség egy részét, így az ármozgás lassabban gyűrűzik be. Az üzemanyagok esetében azonban ez kevésbé jellemző. A kőolaj világpiaci árának változása, valamint az árfolyammozgás gyorsan megjelenhet a hazai kutak ártábláin. A deeszkaláció az egyetlen remény. A szakértők egyetértenek abban, hogy a legfontosabb kérdés a geopolitikai feszültségek alakulása. Ha a konfliktus eszkalálódik, és a kőolaj ára tartósan 100 dollár fölé emelkedik, az üzemanyagárak további drágulása szinte elkerülhetetlen. Ha azonban enyhül a nemzetközi helyzet, a piac is megnyugodhat – és az árak stabilizálódhatnak. Addig viszont a magyar autósoknak érdemes felkészülniük arra, hogy a következő hetekben jelentősen mélyebben kell a zsebükbe nyúlniuk a benzinkutaknál.